这是好事，桥最好不要像吉安大桥一样用什么斜拉桥，维护费用高的吓人，
毛里求丝 发表于 2021-08-02 23:39
看方案也就附小与保育院之间要拆靠路边的那几栋，其它都是向东扩展，可惜了沿江路东边那么漂亮的绿化带。
真的是可惜了，在往西发展的前提下没必要拓宽
小地主1 发表于 2021-08-03 07:46
金麟府要挪走门口的一些面积了
好不容易修好了，又要搞事情了
余半仙 发表于 2021-08-03 15:18
你早晚高峰的时候去看看，你还会觉得好吗？堵死了
大桥这边没啥堵，堵车是金麟府到一中的位置
lzy007 发表于 2021-08-03 15:42
这是好事，桥最好不要像吉安大桥一样用什么斜拉桥，维护费用高的吓人，
吉安大桥是个败笔。
应该接受吉安大桥的教训，东桥头无法建互通，天天堵成狗，所以井冈山大桥重建无论如何桥西要建互通桥。
小地主1 发表于 2021-8-3 07:05
我从小时候认识的沿江路就是这个样子了，我认为路加宽了，车子就肆无忌惮的开，对那边两所中学的学生行走并 ...
确实，道路加宽了，机动车会开得更快，对行人不安全。
行走的人生 发表于 2021-8-2 21:47
两点意见：1.个人觉得可以保留原桥作为非机动车通行，再在旁边新建桥作为机动车；2.一定要拆除老桥再做新桥 ...
老赣江大桥就是典型案例！
已经批了有一段时间了。井冈山大桥是我省建国后的第一座自己设计并施工的具有千米以上的大桥，没有外省的支援，技术力量是排在全国前面的，具有特殊的历史性纪念意义。但现在该桥桥面宽度确实不能满足城市发展需要（桥面宽只有公路三级的宽度即：桥面总宽10.5米，行车道仅7米），为满足城市发展需要又不失去该桥特殊的纪念意义，该桥重建应基本在原结构图纸上加宽，除新材料新工艺外，根据现有需求在桥梁两头增加些交通附属设施还是必要的。外观基本按原图施工，这样既保持桥梁原有的风格又有利于提升现有的交通流量，两权其美，何乐不为。
支持方案三桥头堡布置功能，两边要恢复景观带，做到人车分流，利于长远发展