麦友画的井冈山大桥,把桥画到螺子山,不如画到白鹭洲
请问,这样修桥,城北的居民怎么去河东上班,难道从吉安宾馆开车到区政府去上桥,过桥?https://app-image.maidi.me/pic/20221120/1668935547579692_111.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL2FwcHBpYy5tYWlkaS5tZS9waWMvMjAyMTAxMjcvb3NzXzE2MTE3NDI4NDY0OTVfNjcyXzMyXzczLnBuZw==/dissolve/50/gravity/SouthEast/dx/20/dy/20
这条红线但凡有点脑子也知道不可能实现的,跨江又跨湖,建设成本增加而且还破坏原有的绿色生态环境,得不偿失,如果真要拆建,选择原址或螺子山往北一公里左右都比划的这条红线强。 赣江人 发表于 2022-11-20 19:59
这条红线但凡有点脑子也知道不可能实现的,跨江又跨湖,建设成本增加而且还破坏原有的绿色生态环境,得不偿失,如果真要拆建,选择原址或螺子山往北一公里左右都比划的这条红线强。
有道理 不用想了就是原址新建 老桥保留,骑车,步行仍可通行。 做双层桥,人车分流 挖隧道好,不占地方,直接通到城北转盘 下一个改造的就是城北转盘 赣江人 发表于 2022-11-20 19:59
这条红线但凡有点脑子也知道不可能实现的,跨江又跨湖,建设成本增加而且还破坏原有的绿色生态环境,得不偿失,如果真要拆建,选择原址或螺子山往北一公里左右都比划的这条红线强。
骡子山往北一公里都快挨着新井冈山大桥了,把老桥炸了是最好的选择 赣江人 发表于 2022-11-20 19:59
这条红线但凡有点脑子也知道不可能实现的,跨江又跨湖,建设成本增加而且还破坏原有的绿色生态环境,得不偿失,如果真要拆建,选择原址或螺子山往北一公里左右都比划的这条红线强。
那就更奇葩了!
两座井冈山大桥挨一起了!
页:
[1]
2