我反对拆除井冈山大桥的行为
听说井冈山大桥要拆除，然后重建。或者保留，重新建一座新桥。真的不知道这些人脑子里想些什么东西？以前的水巷那么多古建筑，拆了，盖楼；儒林里拆了盖个失败的商业聚落。还有庐陵老街，根本就不是老街，完全新建的商业街，怎么能叫做老街？这是在自欺还是在欺人？这是在蒙骗我们这代人，还是准备蒙骗下一代人？
还有那个状元桥，听说也是拆掉了，之前在老师范，老师范卖给东投金鳞府，然后拆了？为了卖地，为了眼前的利益；一点保护都没有。我们去到一个地方，一个城市；是看重一个地方的特色和特点，厚重的文化底蕴和历史感。而不是千篇一律，抄袭的商业小区，叫滨江公园的全国就有很多个。这个公馆，那个学府，那个花园。以后过几十年，都是建筑的垃圾，房产的产权是70年。现在新建没几年的小区，每个业主群都是要去投诉。房子漏水，质量不过关，外墙瓷砖脱落。
状元桥相当于古南塔，他们对吉安的价值，说严重点，相当于长城对于中国也不为过。井冈山大桥，为什么叫井冈山大桥？因为当时吉安地区叫做井冈山地区，所以这个桥命名井冈山大桥。百度查，井冈山大桥是1969年2月经毛泽东和林彪批准，于1969年5月开工建设，1970年5月1日建成。具有很高的历史意义和价值，而且建筑构造也比较美观。相对于炸掉的赣江大桥，和吉安大桥，历史感厚重感，还有城市底蕴；完全是不可比拟的。可以说，是吉安的一座标志性建筑；说远一点也是毛主席思想，社会核心主义价值观的完全体现。在说严重一点，广州把孙中山以前种的树砍掉了，广州一批的官员丢了帽子。能出拆掉井冈山大桥主意的领导，不怕背上后人的骂名吗？
如果说这个桥使用寿命，年限到了，完全可以检修，或者禁止汽车行驶。只让行人步行，骑自行车的人通过，桥两边设置关卡，限定人数，每年检修一下。在东门附近盖一座新桥，或者建一个过江隧道。不过我相信以前的人，质量过硬，应该可以在用一百年。如果不能使用，留在那断崖残壁，也是记录一段历史。
这是中朝鸭绿江的丹东大桥，日本人1911年建的桥。两座桥都是日本人建的，游客议论估计现在中国还无法造出这种钢材，航母很多钢材都无法自造。建了两座，现在一百多年了，其中一座被美军军机丢炸弹炸毁了。只能走到桥的一半，另一座桥还是可以通行汽车。但一般也就旅游大巴，载重载货的车修了一座现代化的大桥。游客去到那，看到那座桥就能联想以前跨过鸭绿江的历史。
我们去到一个城市，或者别人来吉安，是看现在建的高楼大厦，还是新桥？比高楼我们比不过深圳上海，比前卫设计也比不上。但是井冈山大桥只有一座。古南塔只有一座，相对于吉安是独一无二的。以前吉安有古城墙，天后宫，都拆掉了。我们后人只能联想一下，当时是什么样子。吉安号称庐陵文化的地方，把有点历史，韵味的老房子都以棚户房拆掉，为了卖地赚钱，图一时之快，令后人扼腕不已，实属罪过。 吉安文化明存实亡，全是水泥方框的文化 卯榫结构的古建筑基本都看不到了，
都是混凝土倒模出来的，仿了个大概～
连小日……小日子过得不错的都这么说咱们～ 本帖最后由 一路狂奔 于 2022-1-15 13:11 编辑
附议
城市没有记忆，在外的优秀游子还会有乡愁和回乡的冲动吗？ 支持楼主！ 哇得毛错，现在的城市发展应该考虑点人文底蕴，吉安本地土著佬还真找不到一处儿时的旧址，怀念只能在记忆深处，
一路狂奔 发表于 2022-01-15 13:10
本帖最后由 一路狂奔 于 2022-1-15 13:11 编辑
附议
城市没有记忆，在外的优秀游子还会有乡愁和回乡的冲动吗？
寡人也算一个吧。
出去读书四年肥来，出门问外地人怎么走。出去工作七年回来，开车出门没个导航都不知道去哪儿，走路不问路出去了都肥不了家，这放下小时候，拿麻袋装出去都知道怎么肥家～ 楼主说的有理有据 想保留这座桥的基本上都有点怀念那十年吧 如果我骑电动车，我也反对拆桥