红莲 发表于 2021-07-21 12:35
这个我不支持。我只想问电动车就没行车自由？为了汽车方便，就让骑电动车、自行车的老百姓不方便？绝大多数老百姓还是电动车或自行车好不好。这样做是不是用牺牲大多数人的利益来方便小部份人的利益。有没有方便、照顾那些公务员、老板们的嫌疑？让电动车绕圈走？为什么不让机动性更好的汽车绕？当然，一个决定出来不可能照顾到所有人的需求，但有没有充分调研，有没有电动车、自行车解决方案？城市的脸好看了，但人脸却脏了。在这里我要尖刻的评论一下，屁股决定了大脑。
新东西出来总有个阵痛期，适应一下就好了。电动车在两头过马路不也是一样，做好行车规划不就可以了。
天虹超市在想骂娘了。这样搞人家生意又好了
不想去天虹了
本帖最后由 飞翔1973 于 2021-7-23 09:13 编辑
红莲 发表于 2021-7-21 12:35
这个我不支持。我只想问电动车就没行车自由？为了汽车方便，就让骑电动车、自行车的老百姓不方便？绝大多数 ...
都想方便么，就回到建桥之前。目前汽车也不方便啊，不能穿过去的。
怪不这几天下班经过鹭洲路口感觉车子比平时多，这还没开学，等开学了遇到下雨天估计会堵车
归心 发表于 2021-07-22 16:36
不想去天虹了
是啊 好麻烦
枫123 发表于 2021-07-22 16:07
天虹超市在想骂娘了。这样搞人家生意又好了
哈哈 沃尔玛生意好了
yy123123 发表于 2021-07-22 17:31
怪不这几天下班经过鹭洲路口感觉车子比平时多，这还没开学，等开学了遇到下雨天估计会堵车
堵成狗了
飞翔1973 发表于 2021-07-22 17:00
本帖最后由 飞翔1973 于 2021-7-22 17:03 编辑
都想方便么，就回到建桥之前。汽车也不方便啊，不能穿过去的。
建桥之前汽车很方便好吧……能调头 能直接拐进天虹
走过几次人行桥，最大的问题是：中间横跨井冈山大道的这一段太窄了，再宽4,5米就好了。四个方向上来的人全汇集中间，以后重大节日（国庆、元旦）就成了肠梗阻了，而且有踩踏危险！小城市，设计也是太小家子气了。