在我的印象中，道路应该也要放钢筋吧？，懂行的科普一下。
饿魔肉酱半面 发表于 2021-06-05 14:16
道路塌陷的成因有路基不均匀沉降、基层结构不均匀沉降、 路面荷载以及施工扰动等。
1、 路基不均匀沉降
(1)路基填料控制不严格，公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。
(2)湿软地基处理不当，在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。
(3)路基土石方填土不实， 路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。
(4)填挖交界处压实标准不一致，部分施工单位在施工未能按规范要求施工，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，使路基土软化而产生不均匀沉降。
(5)构造物台背的回填压实度不足，台背回填中最易忽视的是，虽中部填筑合乎要求，但边缘为不透水性填料，并没有进行更换，所以路面渗入的水积存在台背，时间一长便影响了路基的稳定性，造成台背沉陷。
2、基层结构不均匀沉降
施工材料不合格，沙石多是就地取材，石料等级不一。基层施工用到的材料，如果级配不合理，水泥砼质量就难以保证。
3、 路面荷载
近几年大吨位车辆逐年增多，超载超限车增多使路面承受汽车荷载而产生的内应力增大到超过砼的设计荷载时，就产生了塑性变形，出现裂缝。路面在持续长时间、高频率、超负荷的重撞下，裂缝就不断扩大、增多、变粗、变长，最后导致路面沉陷破坏。
4、施工扰动
地下管线施工后回填不实，形成土体疏松，在地下水和车辆震动等多种因素影响下极易发生流砂淘蚀现象，形成路基空洞，最终造成路面塌陷。例如地铁隧道施工容易造成地层扰动，大量地下水渗出，使其上部或周围疏松土层中的泥沙大量带走，逐渐形成空洞，导致路面塌陷。
专业，比相关部门强多了。真专家
ZHANGSH 发表于 2021-06-05 20:30
在我的印象中，道路应该也要放钢筋吧？，懂行的科普一下。
有些水泥路面会加钢筋，沥青路面一般不加钢筋。
九阳神功 发表于 2021-06-05 19:30
这不仅仅是一个塌陷事故，事故背后有可能是一个巨大的贪腐集团。
我觉得你说的对
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司机大难不死，必有后福
坑呀。。。
这地方以前是个池塘，都是填土填上去的。
胡柳军187796611 发表于 2021-06-05 14:57
不要站上帝视角，你要考虑在车里能不能看到这个坑
这要是看不到 那就奇怪了
下太多雨，水管漏水冲掉了道路基层吧，不然不会这么大的坑