发现了就应该放置警示牌或是封闭该路段，进行处理不是等发生了事情再来处理。
启动问责，希望不是又不了了之，。
易经理 发表于 2021-06-05 13:48
发现了就应该放置警示牌或是封闭该路段，进行处理不是等发生了事情再来处理。
11：06分35秒还没塌，11：07分零几秒车就已经掉下去了，你来放警示牌在事情发生之前处理
LingDragon 发表于 2021-06-05 12:42
你最好是搞清楚 这个人是 有了坑以后自己还开进去的
有了坑，市政有责也得赔，不过车有保险，走保险也可以
鹿鸣江恩 发表于 2021-06-05 13:03
我前几天发了一个关于古南大道儿童医院前一座桥的护坡有个洞，如果不处理也会把地基掏空，没引起市政部门重视，希望大家再看看
要发到市政府信箱里去才有人管啊，
hblcelm 发表于 2021-06-05 13:56
11：06分35秒还没塌，11：07分零几秒车就已经掉下去了，你来放警示牌在事情发生之前处理
你不会看视频吗？明显很多车子路过时已发生塌陷，车子开过去前面已有坑。
黄塘 发表于 2021-06-05 13:11
黄塘
垃圾工程，如何设计，如何监理，如何施工，如何验收的？？有关部门到哪去了？？？市政工程是良心工程！良心到哪了？？以后上路有阴影了！
就是豆腐渣工程，如果下雨就会地基就掏空什么概念，以后出了什么事都怪老天爷？
人生没有捷径 发表于 2021-06-05 13:59
有了坑，市政有责也得赔，不过车有保险，走保险也可以
如果是过两天高考生发生考生掉落事件，找谁负责。不是出事赔的问题。
道路塌陷的成因有路基不均匀沉降、基层结构不均匀沉降、 路面荷载以及施工扰动等。
1、 路基不均匀沉降
(1)路基填料控制不严格，公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。
(2)湿软地基处理不当，在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。
(3)路基土石方填土不实， 路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。
(4)填挖交界处压实标准不一致，部分施工单位在施工未能按规范要求施工，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，使路基土软化而产生不均匀沉降。
(5)构造物台背的回填压实度不足，台背回填中最易忽视的是，虽中部填筑合乎要求，但边缘为不透水性填料，并没有进行更换，所以路面渗入的水积存在台背，时间一长便影响了路基的稳定性，造成台背沉陷。
2、基层结构不均匀沉降
施工材料不合格，沙石多是就地取材，石料等级不一。基层施工用到的材料，如果级配不合理，水泥砼质量就难以保证。
3、 路面荷载
近几年大吨位车辆逐年增多，超载超限车增多使路面承受汽车荷载而产生的内应力增大到超过砼的设计荷载时，就产生了塑性变形，出现裂缝。路面在持续长时间、高频率、超负荷的重撞下，裂缝就不断扩大、增多、变粗、变长，最后导致路面沉陷破坏。
4、施工扰动
地下管线施工后回填不实，形成土体疏松，在地下水和车辆震动等多种因素影响下极易发生流砂淘蚀现象，形成路基空洞，最终造成路面塌陷。例如地铁隧道施工容易造成地层扰动，大量地下水渗出，使其上部或周围疏松土层中的泥沙大量带走，逐渐形成空洞，导致路面塌陷。
坑里的土呢，往下沉不见了?