代步而已看满大街的车就跟看满大街的大学生一样 自己喜欢就好
奥迪，修的时候你就知道为什么叫灯厂了！
瞎操心
看圈子，你的圈子都是电动车，那就买结实的车就行，你的圈子都是装逼大王，那就路虎走起
卖地包子 发表于 2020-12-21 23:26
我觉得人家说的很有道理，家庭年收入或者可支配资产的1/5至1/10的钱买车，不影响生活，毕竟一年贬值几万也 ...
买辆10万的车，需要年入50-100万？ ？？？
本帖最后由 步行街闲逛 于 2020-12-22 19:01 编辑
楼主可能对3系有什么误解，3系上路至少35-37万，轿车的价格就已经跟Q5 SUV价格差不多了，宝马开出去怎么也比奥迪有面子吧，双离合怎么跟采埃俘8AT比，奥迪A8才用采埃俘，以下都是双离合，真正经济宽裕不差几万块钱的有几个不是奔驰宝马里选。
管别人说什么，自己买的起开起就可以，主要是适合自己就好！
步行街闲逛 发表于 2020-12-22 18:48
买辆10万的车，需要年入50-100万？ ？？？
中间不是有个或者啊…
old打野 发表于 2020-12-22 09:44
你这样说我只能买立马，爱玛，雅迪
前面有个家庭年收入的考量单位呢，现在来说家庭收入10万应该还是蛮多的吧
本帖最后由 木丁西 于 2020-12-22 21:04 编辑
LingDragon 发表于 2020-12-22 10:46
x1 3系肯定是借钱上q5了 上x5那借估计是借不到了
3系和x1是两码事儿，不可等量齐观。
3系最能代表宝马驾驶者之车特性，车身小，操控灵活，驾驶感受能超出3系的车辆还真不多。x1现在是前驱，不太重操控，重的是空间利用和性价比（即便如此，前驱X1的操控体验也远好于普通同级别SUV）。
再说3系也不算便宜，比如M3，国内办好上路也得上百万。
Q5其实很不错的，全系不论配置高低动力安全都完全一样，和低配马坎用的是同样的发动机，价钱还不到人家一半，很有诚意和良心了。