吉安西站居然一天有26趟车不停靠

如果全部车都靠站有没有做过分析会有多少人上车，这个才是关键，当你流动人口多起来了就不担心他不停车了

现在就这么几部车都稀稀拉拉的几个人

每趟都停有那么多乘客吗？等人流量上来了自然会停。

不要什么问题都扯到吉水来啊！吉水有个站怎么不好了？不要站在自己的角度看问题。现实情况是，吉水老表以及外地来吉水经商办事的，只要能在吉水西站坐的车次，就不会跑到吉安西坐。事实就表明吉水西站方便了几十万吉水老表，是非常应该设置的，而且还非常有必要加大车次！

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潮起嘲落 发表于 2023-06-14 09:09
吉水西站是一个巨大的错误。首先大大弱化了中心城区的首位度，吉水西站离吉安西站太近，两站只能二选一停靠。为了让鸡肋吉水西站显得有价值，必然要有一部分车次舍弃吉安西站。其次，吉水西站并不会让吉水人坐高铁更方便。人口占大多数的水东地区去吉水西站跟去吉安西站没有太大区别。唯一的好处就是名声好听点，吉水人民也可以在“家门口”坐上高铁了。或许当初的领导班子还在为吉安高铁沿线每个县都设站而骄傲吧。京九线上的吉水站已经证明了是个错误，但还是一错再错。

1.你确定吉水水东人口比水西多？2.吉水水东老表去吉安西，至少比去吉水西要多30分钟车程。多出来的费用和时间成本，找你报销吗？

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就是 支持提高中心城区首位度 市区强全市才强

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想粉恰 发表于 2023-06-14 12:16
不是曾老那几年估计吉安在江西就是垫底，吕书记确实是好书记。现在这些都是搞那些花里胡哨的什么梦回吊元投那么多钱进去对我们老百姓没有任何意义

梦回庐陵扩大了吉安知名度，对招商引资好。

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明天很美好 发表于 2023-6-14 10:05
长赣高铁一开通，吉安西站的人流量会更少，永新 井冈山 遂川的人全都往长沙赣州分流了。

没开通长赣高铁，井冈山、遂川这些地方的人也是去赣州坐车，为什么要跑到吉安来

想粉恰 发表于 2023-06-14 12:16
不是曾老那几年估计吉安在江西就是垫底，吕书记确实是好书记。现在这些都是搞那些花里胡哨的什么梦回吊元投那么多钱进去对我们老百姓没有任何意义

说到点子上了，搞这些劳民伤财的玩意，对发展没一点用，这种人造景观完全自娱自乐吸引不来外面人

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时间可以证明高铁经济就是伪命题，小城市又不是大城市。我会吃饱撑着坐车去旁边逛一下。以前还指望县城来吉安坐车，时间多周边转转差不多，现在县城都有高铁站了。

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