又被割韭菜了

路之遥 发表于 2021-10-06 11:53
我觉得这个电动车上牌规范的出发点是好事，但是要系统性的做到统一管理，比如说联网，政府主导建立一个系统，分为政府管理和商家后台，每家电瓶车销售店都要入网，进了多少货，卖了多少，什么时候卖的，卖给了谁，身份证号，手机号，联系地址，电瓶车什么车架号，车牌号，都有详细记录，所有车牌都由商家自行上网报备和挂牌，说白了就是顾客只要有一个驾照就可以买电瓶车车了，挂牌之类的在商家进货来了以后上系统申请，政府部门核发，顾客买完后，商家上网凭借销售发票复印件上传申请转移车牌号到买家。这样一来，政府的税，收到了。顾客的便捷，也有了。唯独就是商家需要多一个上网操作而已，也躲避不了税收了。。这些只是我笼统的这么一个建议，既然市政府要管，就好好的管，不要今天一个主意明天一个主意，劳民伤财，而且又持久不了，关键是把这么多老百姓折腾来折腾去反而引发大众对政府推行的既定政策有很大的意见，这也会导致民众和政府的矛盾越深。。

小汽车就是这样管理的，电动车毫无管理可言，乱

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@吉安股战场 发表于 2021-10-06 19:19
不管生意多大，民意很重要！

还有民意？江西某事件，都是一刀切。

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考驾照是个哏

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主要感觉补税点不应该，他们应该含在里面

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@吉安股战场 发表于 2021-10-06 19:19
不管生意多大，民意很重要！

七八万辆？一个小区就有上千户人家每户一辆电动车，没有搞错吗？

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有合格证，发票，但发票是我爸的名字，能办得到吗

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飞舞 发表于 2021-10-05 18:57
懒得麻烦，听说每家店都是收21元，商家说他们代收，这个21元不知最终进谁的口袋

什么代收，这是二次收税，我们买电动车已经含了税费在里面

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