投资480亿元！吉安又一条高铁要来啦，计划工期4.5年

吉安这点事儿 · 发表于 2021-6-12 22:44:52

6月3日，江西省工程咨询中心有限公司组织召开新建长沙至赣州铁路（江西段）社会稳定风险分析报告评估会。会议期间，建设单位和编制单位代表介绍了新建长沙至赣州铁路（江西段）基本情况、总体工作进展以及社会稳定风险分析情况，萍乡、吉安、赣州市县及沿线县（市、区）与会代表发表了意见和建议，经专家组研究讨论，一致认为该项目社会稳定风险等级为低风险，通过评审。

备注：图中规划铁路走向和设站仅供参考，不做线路最终走向的依据

长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。该项目起于常益长铁路长沙西站，自湘入赣后途经我省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路，联络线引入赣州西站。项目正线全长429.48KM，估算总投资754亿元，其中江西段正线全长297.35KM，估算总投资480亿元，计划工期4.5年。

届时吉安人的周末
就可以大清早在吉安炒粉
中午就在长沙吃臭豆腐了
撒花~撒花~

长赣高铁位于我国湖南省东部和江西省西南部，是一座跨省高铁，线路总长度达420.86千米，作为一条将湖南省与江西省相连的高铁道路，它的建设牵动着两省人民的心。

长赣高铁全线设车站12座：长沙西、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、大坪、赣州北。预计2026年12月31日前建成投入使用。

据了解，湖南长沙至江西赣州铁路，线路西起常益长铁路，东接赣深客专及赣瑞龙铁路，规划全长450公里，最高运行时速350公里，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。

据了解，长赣高铁经江西上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站；出萍乡北站东行至高坑镇北折向南，经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡至莲花县；出莲花县经沙市镇至永新县，折向南至井冈山市，继续向南经衙前镇至遂川县，经南康市龙华乡折向东，从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站，然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。