木丁西 发表于 2020-12-22 20:48 本帖最后由 木丁西 于 2020-12-22 21:04 编辑 3系和x1是两码事儿,不可等量齐观。 3系最能代表宝马驾驶者之车特性,车身小,操控灵活,驾驶感受能超出3系的车辆还真不多。x1现在是前驱,不太重操控,重的是空间利用和性价比(即便如此,前驱X1的操控体验也远好于普通同级别SUV)。 再说3系也不算便宜,比如M3,国内办好上路也得上百万。 Q5其实很不错的,全系不论配置高低动力安全都完全一样,和低配马坎用的是同样的发动机,价钱还不到人家一半,很有诚意和良心了。
步行街闲逛 发表于 2020-12-22 18:49 本帖最后由 步行街闲逛 于 2020-12-22 19:01 编辑 楼主可能对3系有什么误解,3系上路至少35-37万,轿车的价格就已经跟Q5 SUV价格差不多了,宝马开出去怎么也比奥迪有面子吧,双离合怎么跟采埃俘8AT比,奥迪A8才用采埃俘,以下都是双离合,真正经济宽裕不差几万块钱的有几个不是奔驰宝马里选。
陌离殇 发表于 2020-12-22 23:20 320上路就30上下,那你非要高配那就当我没说
宛如我心 发表于 2020-12-23 14:33 再说就算买个路虎揽胜上路,堵车的时候还是一样堵,排队的时候还是一样排,上路有什么特殊对待吗?
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