105国道是一条纵贯吉安市南北的交通大动脉，经过吉安市中心城区，车流量大，交通异常繁忙。2013年，为了分流路经中心城区的过境车辆（特别是大货车），防治中心城区的大气污染，拉大中心城区城市框架，吉安市公路局筹资对105国道进行了改线，修建了新105国道。新105国道青原段（从草坪路口至永和连心桥东桥头），全长约14公里。
“每天一辆接一辆的车呼啸而过，不少外地司机不熟悉沿线路况，也不减速。”——当地群众
“大货车太多了，车速又快，好可怕！”“超又超不过去，跟又不敢跟紧，小车夹在这些‘庞然大物’之间十分危险；还随时堵车，高峰时段有时堵车达五公里长”……道路通行不畅、通行效率很低。——路过司机
“这个路口，我们村上人称它为死亡路口，每年因为交通事故都会死一、二个人，太可怕了！”——当地村民
“新105国道自2014年5月通车后，因道路设计不太合理、交通安全设施不齐全，存在不少交通事故隐患，导致交通事故频发,我们中队平均每年接处警达300余起，且有逐年上升趋势，事故造成伤亡人数众多，成为青原交管工作的一大难点。”
——天玉中队副中队长刘超
昔日的新105国道让沿线群众谈“路”色变 那么青原交警是如何通过“改造+提升” 获得群众的一致肯定和赞扬的呢？
咱们一起去看看
一、主动作为、合理建议
面对该路段事故频发的严峻局面，青原交警改变过去“末端”管理的被动局面，主动作为。在2020年5月底，吉安市公路部门组织对新105国道青原段进行了“大中修”改造施工前，提前介入，积极建言。
青原交警将通过各种渠道收集的沿线村委会、群众和过往驾驶员提供的意见和要求加以归纳整理，向公路部门提出了一系列合理化建议。
1根据沿线群众的出行需求，在村庄附近合理设置小路口，施划人行横道线，提醒过往车辆减速，方便附近群众安全通行。
（新增小路口）
2建议公路部门将靠近路口的中心隔离栏内的绿化苗木剪矮，避免影响车辆驾驶人行车视线，引发交通事故。
修剪前
修剪后
二、排查隐患，整改提升
维修工程结束后，青原交警联合相关部门，深入新105国道沿线，实地调查研究，排查道路安全隐患，围绕沿线村庄道路两边交通标志标线、安全防护设施缺失的路段重点进行排查，排查出道路交通安全隐患16处。
（实地调研 排查隐患）
针对前期排查出来的问题，青原交警联合相关部门多措并举，全力整改。
1完善道路沿线两边的交通标志标线及警标标识。对沿线缺失、模糊、损毁的道路交通标志标线等设施进行完善、更新，对沿线中间分隔护栏的缺口进行及时修补，防止行人随意横穿道路。
（完善更新 警示标志）
2科学合理施划道路路面交通标志标线，新105国道为双向四车道道路，过去道路车道分配不合理，单向只有一条直行+右转弯车道，一条左转弯车道，影响通行能力和效率。现在全线改为：一条直行+右转弯车道，一条直行+左转弯车道，以提升道路直行车辆通行能力和效率。
3渠化沿线的主要路口
1、105国道草坪路口，根据自北往南车流量大，左转弯车辆多，且大多为大货车起步慢的特点：将路口车道由一条左转弯车道、二条直行车道、一条右转弯车道；变更为：一条左转弯车道、一条左转+直行车道、一条直行车道，一条右转弯车道。
（渠化后的草坪路口）
2、在华能路口，将自南往北方向的机动车道由过去的一条左转车道，二条直行车道，一条右转车道；变更为一条左转车道，一条左转+直行车道，一条直行车道，一条右转弯车道。
4合理调整交通信号灯的配置与配时。
1、将交通信号灯的直行信号与左转弯信号由过去的先后放行调整为同时放行；
2、根据每一个路口，各个方向的车流量实际情况，科学配置时间，以提高路口的通行能力和效率。
（科学设置 合理配时）
此次道路改造，共排查整改G105国道路道隐患16处，新增标识标牌13块，合理施划道路标识标线16处，新增减速带5处。封堵不合理小路口1处，新增设小路口1处。
三、铁腕整治，务求实效
为改善新105国道的交通运行状态，减少交通违法行为。青原交警在新105国道迅速开展一系列的违法专项整治行动，常态化查处涉牌涉证、酒驾醉驾、超速超员、疲劳驾驶、违法装载等重点违法行为。
道路提升改造后，青原交警在新105国道共查处1115起交通违法行为，其中酒驾20起，查处重点隐患车辆4辆，清理辖区隐患面包车6辆。
（铁腕整治 打击违法）
四、“改造＋提升”后效果显著
青原交警负责人黄俊介绍，通过对新105国道青原段的“改造+提升”后，目前道路通行能力有效提高，道路拥堵现象大大减少，事故发生起数明显下降，达到了预期目的。
整治的效果让沿线的群众也深有感触，“我住在这附近的村庄，以前这里没有整改之前，出门都很害怕，因为经常听说新105国道容易发生车祸，改造后，司机视线宽阔了很多，感谢交警部门的这些好做法！”当地村民朱某某说到。
来源：青原交警
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