吉安新余比较

按你这个说法，原来上海的电，还归湖北武汉管，当时湖北武汉的电有5%是江西发的，或者说华东六省一市的电都归武汉管，那武汉不是、、、、、、、、、、、、

长赣不过吉安。。。

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我去新余坐过火车

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宽云家电 发表于 2020-10-18 12:11
以前鹰潭是交通枢纽，现在怎么没落了？

以前鹰潭有矿啊

吉水水西去新余坐火车，去长沙很方便，新余到长沙坐火车三个多小时就到了，四十块钱。相反吉安去长沙就不太方便了，没有高铁之前都没有直达的火车

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哭泣的骆驼 发表于 2020-10-19 11:20
吉水水西去新余坐火车，去长沙很方便，新余到长沙坐火车三个多小时就到了，四十块钱。相反吉安去长沙就不太方便了，没有高铁之前都没有直达的火车

有多少人去长沙工作，长沙也沒能力带吉安玩。真正能江西玩只有广东。吉安工厂清一色广东搬來的

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哭泣的骆驼 发表于 2020-10-19 11:20
吉水水西去新余坐火车，去长沙很方便，新余到长沙坐火车三个多小时就到了，四十块钱。相反吉安去长沙就不太方便了，没有高铁之前都没有直达的火车

去长沙也就顶天去旅个游。长沙带动自己的湖南都还困难呢，还管的了你吉安。 吉安的未来靠广东。以及统一以后的福建台湾

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哭泣的骆驼 发表于 2020-10-19 11:20
吉水水西去新余坐火车，去长沙很方便，新余到长沙坐火车三个多小时就到了，四十块钱。相反吉安去长沙就不太方便了，没有高铁之前都没有直达的火车

长沙算什么？北上广深杭莞，夏门宁波南京天津武汉成都呢？

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新余到吉安的城际铁路在建吗？什么时候能开通呢？有哪个知道？

爱上吉安 发表于 2020-10-18 20:37
赣深一通车，宜新萍交通更落后吉安。新余宜春萍乡上饶挨着吉安近的地方，以后坐高铁更加选择吉安，新宜去深圳绕湖南400多块，吉安便宜100还省一小时。
交通真的可以推动一个地方的发展，七八九十年代江西主要发展沪昆线上的城市，所以那时候分出了新萍几个工业小市。新余在2008年GDP接近吉安，到2019，新余不到吉年一半，而且还负增长。
吉安在2005年，赣粤高速公路通车之后开始全面布局工业发展，在2009~2019，这十年之间，工业可以说得到一个非常的提升。在2005年前，吉安的工业几乎是个烧饼，在江西垫底。全省都说吉安是个工业盲区。到了去年规模以上工业达到3400亿，居全省第四，进岀口总额居全省第二，可以说让全省老表刮目相看。在过去十年，整个江西就吉安上饶工业发展最快。曾经的几个工业强市，新余萍乡宜春九江，几乎都在吃老本，没有发展任何一个产业。

吉安这几年确实发展比较快

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