。。。

武林小子 发表于 2020-07-04 00:02
你不敢想的事情，赣州正在把它变成现实。也正是大广高速南康至龙南扩容走新线给我的启发，我才敢这么说，不然，我也不敢这么想。

我不清楚赣州，但我清楚万安，

想都不用想

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愿楼主梦想成真

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南山洞主 发表于 2020-07-04 06:18
愿楼主梦想成真

仅我一个人的力量，成不了，除非，更多的人站出来反对老线方案

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amao 发表于 2020-07-03 07:51
支持走新线，枧头下高速后还能去天湖山，带动旅游

高速在中国已经饱和政府投资大百姓纳税负担大个人开车成本大石油产生污染更大！江西山多平地少年降雨湖泊河流多开发水资源多架电网多修铁路才是利在当代功在千秋。电气化铁路電車跑的快安全载的多无污染又环保同时能串联市县镇协同发展,是连接私营经济解决就业创业服务业旅游业农业和税收做出巨大贡献，望科学发展观以人为本國强民富民主法制执政党认真参考！

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xp5701688 发表于 2020-07-03 14:15
这都快成万安专场了。。。我罗塘的，，，

高速在中国已经饱和政府投资大百姓纳税负担大个人开车成本大石油排放尾气产生污染更大！江西山多平地少年降雨湖泊河流多开发水资源多架电网多修铁路才是利在当代功在千秋，电气化铁路電車跑的快安全载的多无污染又环保同时能串联市县镇协同发展，是铁路交通连接私营经济解决就业创业服务业旅游业农业和税收做出巨大贡献。望有科学发展观以人为本有國强民富民主法制思想执政党认真参考！

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鼓浪听涛 发表于 2020-07-04 12:43
高速在中国已经饱和政府投资大百姓纳税负担大个人开车成本大石油排放尾气产生污染更大！江西山多平地少年降雨湖泊河流多开发水资源多架电网多修铁路才是利在当代功在千秋，电气化铁路電車跑的快安全载的多无污染又环保同时能串联市县镇协同发展，是铁路交通连接私营经济解决就业创业服务业旅游业农业和税收做出巨大贡献。望有科学发展观以人为本有國强民富民主法制思想执政党认真参考！

现在扩建也是对的，大广高速是国家干线网络。吉赣段运能已经饱和。总不能让这条高速公路时不时的堵车吧？

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发现这个标题，在电脑端的麦地网首页和在手机端的麦地网首页不一样诶

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早前江西高速公路规划期至2035年的长期规划，吉安未来在多大方向值得期待，希望吉安有关部门能和省府部门做好规划对接工作！当时我粗略的描绘了下蓝图…其中红色标示的是正在修建中的广吉高速，这条高速支线建成后吉安环城高速全线打通，从环城高速的拼图来看完全符合市政府一城三片、两江三岸的战略布局，永和成为了环城高速内的地理中心点...蓝线是我建议吉安和省府对接2035长期规划的路线，一横一纵一撇：一横是指增加向东至南丰至武夷山方向，向西增加向安福至萍乡至长沙方向；一纵是指纵向在昌赣间增加一条纵向通道，北起昌东南枢纽或者塔城互通，沿着赣江东南经过丰城、樟树、新干、峡江、吉水、青原、泰和、万安、赣县，终于赣县东枢纽；一撇是指在吉安和湖南郴州之间增加一条高速，从泰和东互动引出，经过万安、遂川、桂东，接入京港澳高速郴州收费站。十三五规划建设的宜春至遂川吉安西部纵向高速大通道已经开工，楼主说的应该和我建议沿着赣江东岸建一条由南昌塔城互通至赣县东枢纽的昌赣江东复线高速公路吻合

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吉大安 发表于 2020-7-4 18:53
早前江西高速公路规划期至2035年的长期规划，吉安未来在多大方向值得期待，希望吉安有关部门能和省府部门做 ...

不行的，除了桂东-遂川-兴国的有部分河谷地带，，你其它几条几乎都是走的高山无人区，而且走的都是山巅，沿途几百里无城镇无村庄无人烟，不行的
不管是建一座城 还是安一个村，不管是工业开厂还是农业种地，都要选择平底、低丘、河谷的，高山之巅连村庄都不会有

海外装饰大厦到 发表于 2020-07-03 11:40
骑摩托上高速的不公平，江西高速收费汽车4毛5一公里，摩托一百多公斤也是4毛5，应该降到1毛1公里

现在摩托车可以上高速公路行驶吗

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