吉安大桥河东口子今天在查电动车

他来自江湖 · 发表于 2020-6-29 13:20:21

今天上午从河东回市区，刚到桥头就被拦下。五个身穿协警制服的交警查电动车，摩托车。有不带帽子的，有三轮车装了一车饮料的，有骑电动车搭货的。一个小时应该罚款了20多个，一个罚款50块，又为吉安的财政贡献了1000块人民币。后面我走了，后面的人还在抓。
百度：辅警拦车扣车有没有这个权利？搜索到两个回答：1 没有，辅警没有单独执法权，不可以单独拦车以及扣车，但是辅警可以在有正式警察执法时辅助执法的权力， 2.一般情况下，辅警的职责是经过授权的，拦车查证件应该是工作职责之一，配合就是，只要自己不违规他就奈何不了你的。

那么可以理解为今天5个辅警是在违法执法吗？如果没有正式交警在，辅警罚款，是不是属于不合理不合法的罚款，属于违法所得？
当然了，吉安一向愚民执法多年，上次吉安跳桥那个骑摩托车的，因为交警罚款他200块这个事现在也没看到官方消息。以前，骡子山还没有公园，还是水稻的时候。我在城北那个新永胜制衣厂上班，有个樟山的女的，说老公骑摩托被交警抓了，罚款500.问同事借钱。多少年过去了，货币贬值很多了，今天青原交警罚款50，也算是体恤民苦，一种正能量了，值得点赞。

只是这个女士骑自行车，不知道是横穿马路还是不走人行道，也罚款50.。就不能教育为主？有个朋友骑车在上海横穿马路，上海警察也就罚款20。

这个戴着安全帽的大伯，或者说大爷，操着一口吉水话，带着大娘。好像是没戴安全帽，罚款50 。大娘嘴里不停的喃喃自语，我们是去做事啊。双手合十，教育一下嘛，就差眼里的泪水没憋出来。

这个三轮车据说抓了好多次，累教不改的，吉安大桥是不能走三轮车装货还是什么。具体也不懂，按道理井冈山大桥应该更加拥堵，难道是要绕道新井冈山大桥走樟山？人民的马路不让人民走，也不知道当初设定这政策的人是怎么想的。
《商君书》02章垦令上写：无宿治，则邪官不及为私利于民。而百官之情不相稽，则农有余日；邪官不及为私利于民，则农不败。农不败而有余日，则草必垦矣。不允许官吏留下当日的政务不办，那样邪恶的官吏就没有空闲时间到百姓那里谋求一己私利。假如群臣的政务不相互拖延，那么农民就会有充裕时间来耕田。邪恶的官吏没有时间到百姓中谋私利，那么农民就不会受到危害。农民就不会受到危害，就会有充裕时间来从事农业生产，那荒地就一定能得到开垦了。大概意思就是官吏没事做，就会想办法去老百姓那谋私利。吉安真的需要这么多辅警吗，有这么多人就有这么多劳动力。马克思说劳动力，指的是劳动资料和生活资料。可能一个劳动力身后是背负一个家庭的生活资料，让这么多劳动力一个月拿两三千的工资肯定不现实。

他们的动力自然是从同样属于社会底层的骑电动车，三轮车的人开罚单。互相伤害，一般人自然也会怪罪政府，就知道罚款，会不会损害政府形象？
当然这个问题在江西基本属于无解的，广东公务员的工资是一万多，江西是两三千。所以麦地网上下帖子能看到到处设置卡口，收费什么的。亚当斯密说过，关卡设立，每一个路口设置一个收费的卡口。费用最终不是运输车辆承担，而是算在货物里面。货物背后又是小工厂，作坊；最终导致产品价格竞争力缺乏。也会导致就业下降，经济不如沿海城市。海运就收一道费用，陆运层层收费，最终导致内陆的居民。比如吉安的居民，消费品物价的上涨，甚至越是偏远的县城物价越贵。
其实这种事情每天都会发生，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。如果是吉安混黑社会的，打罗的，开足浴按摩的；官吃民也是理所应当。毕竟比如赌场，按摩属于半垄断行业，需要打也需要暗中维护市场的平衡。权力的本质是市场的垄断，因为没有竞争，喊多少价格就是多少价格，而且只有一家，需求者众多。当官不发财，请我也不来；百姓对当官的发财并没有多少憎恨和嫉妒。能做上去的也是经历各种磨难和斗争，投资不菲。

交警罚款的旁边就是一个无家可归的人，蹲坐在助人为乐的招牌下。像极了你，像极了我，像极了没有被罚款的众生，反正那个受到困难的人不是自己。此时忽然想到一首诗

卖炭翁

【作者】白居易【朝代】唐译文对照

卖炭翁，伐薪烧炭南山中。

满面尘灰烟火色，两鬓苍苍十指黑。

卖炭得钱何所营？身上衣裳口中食。

可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。

夜来城外一尺雪，晓驾炭车辗冰辙。

牛困人饥日已高，市南门外泥中歇。

翩翩两骑来是谁？黄衣使者白衫儿。

手把文书口称敕，回车叱牛牵向北。

一车炭，千余斤，宫使驱将惜不得。