吉安大桥高峰时段的实时画面

海阔天空168 发表于 2020-06-08 19:36
房子买在河东，然后找关系进的吉州区的学校，哈哈哈

关系借来一用

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凡客～邹 发表于 2020-06-09 06:16
不熟悉路况的就会载在这里，非机动车道影响很大，经常性的前面急刹车导致追尾。

桥上有“保持车距、慎防追尾”，“减速缓行，依次通行”等各种提示提醒标志！有的驾驶员就是缺乏耐心，喜欢争道抢行，导致事故不断！

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这个桥当初设计的时候感觉已经落伍，电动车，三轮车。自行车跟汽车挨着一起走。很危险。很阻碍汽车正常通行，昨天早上8点上桥。差不多花了20分钟。非常堵，真有急事的会要老命，可能昨天星期一车更多。平时也蛮多车就是

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吉安大桥 事故率真的很高，作为老司机我也中过招了。

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静能生慧 发表于 2020-06-09 06:30
这个桥当初设计的时候感觉已经落伍，电动车，三轮车。自行车跟汽车挨着一起走。很危险。很阻碍汽车正常通行，昨天早上8点上桥。差不多花了20分钟。非常堵，真有急事的会要老命，可能昨天星期一车更多。平时也蛮多车就是

现在不要去提设计的事了，就谈如何遵守通行秩序，减少交通事故，提高通行效率的事！毕竟大桥设计之初，谁也沒料到吉安的汽车普及速度这么快，也没想到赣江大桥会这么“短命”，吉安大桥通车之初，吉安的汽车除货运车辆和公车外，私人小汽车数量还很有限！

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你好你早 发表于 2020-6-9 06:44
现在不要去提设计的事了，就谈如何遵守通行秩序，减少交通事故，提高通行效率的事！毕竟大桥设计之初，谁 ...

还是当时眼光不够长远

你好你早 发表于 2020-06-09 06:44
现在不要去提设计的事了，就谈如何遵守通行秩序，减少交通事故，提高通行效率的事！毕竟大桥设计之初，谁也沒料到吉安的汽车普及速度这么快，也没想到赣江大桥会这么“短命”，吉安大桥通车之初，吉安的汽车除货运车辆和公车外，私人小汽车数量还很有限！

隧道很有必要

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机动车和非机动车中间装护栏，防止非机动车跑到机动车上去。

1057306299 发表于 2020-06-09 09:45
机动车和非机动车中间装护栏，防止非机动车跑到机动车上去。

现在中间装隔离护栏，都天天被撞坏！还要装机非隔离栏，那天天守到桥上都换不赢！

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你好你早 发表于 2020-6-8 19:45
这也是一方面原因，主要还在于车流量大而且时间集中，而大桥东侧出口分流不畅所造成，因此吉安大桥东引桥 ...

东引桥应该不会做  当时设计的时候就没有预留接口