吉州区城北购物中心备案命名获批

平平凡凡 发表于 2020-03-13 18:49
我是住吉州区，如果我买房宁愿要康居这附近的，长塘的不考虑，河东青原大道，滨江大道，三座桥通全城，吉安如果想要达到限行的阶段，要么是危桥，要么是维修，就这种城市还想限行？想多了

没有关系了，我只知道后续青原过高铁出行绝对没有城北方便，不信走着看，时间越久越赌

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定制电视背景 发表于 2020-03-13 21:42
没有关系了，我只知道后续青原过高铁出行绝对没有城北方便，不信走着看，时间越久越赌

谁会吃饱了没事做天天去坐高铁

弟弟打车 发表于 2020-03-13 21:13
本帖最后由 弟弟打车 于 2020-3-13 21:16 编辑



这个城北商务中心正因为离得远，所以更有前途，离广场太近反而会死掉。。。。。这位置恰到好处，不远也不近，周边还会建一些住宅，是最佳的位置选择了

住宅是其中一部分的消费能力，可能工业园区里面几万人，会挤出一部分中低端消费人群，这才是关键

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平平凡凡 发表于 2020-03-13 18:49
我是住吉州区，如果我买房宁愿要康居这附近的，长塘的不考虑，河东青原大道，滨江大道，三座桥通全城，吉安如果想要达到限行的阶段，要么是危桥，要么是维修，就这种城市还想限行？想多了

不是要你考虑哪里，我说的是现实问题，不管哪个城市，只要隔一座桥不管是经济还是房价都是区别很大的。假如现在吉安这三座桥就限行，你觉得河东的房价，还卖的了现在的价格吗？

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青原区现有街道面积大约只有吉州区的一半，按照官方统计的人口，青原区约二十万人口，占吉安市区人口的五分之二，说明青原区人口密度大于吉州区。商业的兴起比拼的是人口，中高端消费群体。实际上吉安的中高端消费聚集老市区这一块，留下的中低消费才会是新区崛起的基础。青原大道商业己然成型，虽然人气不够大，新城北没个十年以上都难达到现在这个水平。

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定制电视背景 发表于 2020-3-13 21:42
没有关系了，我只知道后续青原过高铁出行绝对没有城北方便，不信走着看，时间越久越赌

何止高铁？桐萍航空运动学校已纳入正筹备组建的江西飞行学院。。。现井冈山机场远离市区，为国内其它中小城市所罕见。。。未来的未来，吉安有在北片区重选地址新建民用机场的需要。。。。长塘北向门户，位置不可小觑
仍保留我多年前的观点，西岸土地平旷人口稠密、有腹地有纵深；；东岸青原如果不依托于吉州，可以说比不上吉水老城优越，吉水老城区恩赣交汇、锁永丰抚州、截新干峡江樟丰，但仍受限于东部群山不得不跨江发展，更何况青原以东崇山峻岭直至广昌福建一线  乡镇寥落人烟稀少受自然及铁路线之切割

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千分尺 发表于 2020-03-13 22:01
不是要你考虑哪里，我说的是现实问题，不管哪个城市，只要隔一座桥不管是经济还是房价都是区别很大的。假如现在吉安这三座桥就限行，你觉得河东的房价，还卖的了现在的价格吗？

你的意思上海浦东也不行?一个城市有桥的多的是

平平凡凡 发表于 2020-03-14 13:17
你的意思上海浦东也不行?一个城市有桥的多的是

不要说极端，我们国家有几个上海？又有几个浦东和浦西？

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王紹辉 发表于 2020-03-13 00:45
别打脸，就青原区那个就是批发市场，时间会证明城北购物广场绝对比瑞德强个繁荣，走着瞧。

10年之内好不到哪里去，当然建了总比没建好，经济就是要这样，如果有大量外来人口还差不多，城中的人不会去，城南的人也不会去，河东人也不会去，就靠城北和工业园区那些人顶起来吗？

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