井冈山大桥两边增加非机动车道
吉州区和青原区一河两岸实际有5座桥梁，包括105国道心连心大桥，大货车公交车基本上往连心桥，赣江大桥和新井冈山大桥行驶分承载。真正进入主要市区就两座桥梁，吉安大桥和井冈山大桥。以目前吉安发展的速度和未来市县同权国家发展重心往县域和中心乡镇发展，吉安理论上根本不用重建新桥改造拓宽桥梁必要。井冈山大桥除了上下班高峰期会堵外，和非机动车占道慢行有很大关系，这也是上下班会堵车主要原因。以目前吉安人口规模发展能力有5座桥梁足够。本着现实和吉安现状结合开源节流精打细算每分钱用在刀刃上，井冈山大桥只需在两边拓宽非机动车道用钢铁建造保证吉安市未来50年不用担心经常堵车民生交通工程项目…… 你说了不算，十几个亿的利润差多少啊，大蛋糕好吃 .湫. 发表于 2024-11-11 12:59你说了不算，十几个亿的利润差多少啊，大蛋糕好吃
过度开发超有开发会债留子孙，让老百姓辛苦劳动血汗钱越来越不值钱！结果是让极小撮人富的流油，大部分老百姓穷的如卵，一但有外患会像清国那样一夜倒闭的危机，这样骚操作害國又害民。 禁示公交车通行了，出行不便，保留老桥还有啥意义？ 都没明白重建的目的https://app.maidi.me/public/emotion/face_wulian.png 深挖 牛牪犇 发表于 2024-11-11 13:52
禁示公交车通行了，出行不便，保留老桥还有啥意义？
公交车🚌走吉安大桥赣江大桥甚至新井冈山大桥就可以。井冈山大桥两车道保留专用通行道路，两边加宽铁桥走非机动车道，以井冈山大桥质量只通行小汽车私家车50年内不用担心质量问题的。如果有公心不贪权不贪钱💰建筑桥梁专家出来走几步，站在公平公正客观角度从专业的角度说出科学严谨的话这桥50年内101%不用重建不会有安全事故,当然天灾人祸谁也防不住。 会游泳的猫 发表于 2024-11-11 14:31
都没明白重建的目的
在不拆桥不重建拓宽新桥基础上在井冈山大桥左右两边各加宽1.5米钢铁桥梁供两轮电瓶车非机动车道行驶，基本上可以杜绝井冈山大桥早晚上下班高峰期堵车问题…… 鼓浪听涛 发表于 2024-11-11 13:23
过度开发超有开发会债留子孙，让老百姓辛苦劳动血汗钱越来越不值钱！结果是让极小撮人富的流油，大部分老百姓穷的如卵，一但有外患会像清国那样一夜倒闭的危机，这样骚操作害國又害民。
是的，这就是他们兴修土木工程开发楼盘旧城改造的目的 井冈山大桥本来是花几百万就能解决的上下班高峰期交通拥堵问题，非得要整成花十多个亿重建才能解决这里面肯定涉及巨大猫腻！有权有势有钱的人非要为了一己之私之利一意孤行搞重建肯定有很多人会栽在这座桥梁上不信走着瞧……
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