吉安城40年历史变迁——卫星图里的吉安
前些日子看了些关于吉安城上世纪的历史资料，其中有很大篇幅介绍了吉安城市的发展。即便之前在吉安城市展览馆看过沙盘大模型，也终究觉得蓝图之物，饼画得很大，多是空洞。包括文字里的描述总是显得有些缥缈，很难让人直观的观察到吉安城革新、扩张的历史轨迹。于是，卫星的历史影像里，找到了一些端倪，与文字版结合起来，才更能洞察到40年过去，吉安可还有曾经的模样？
话不多说，上图。
由于对每个城市的历史影像记录时间各不相同，所以并不能保证有一个匀速连续的时间跨段加以展示，但考虑到吉安城，甚至整个中国的发展速度，在上世纪的年代中，发展速度是很慢的。与中国一样，吉安的发展也是在新千年之后才逐渐加速。所以，图像断层的一些年份，似乎并不影响。
最早的底图，从1985年开始。下图是1985年卫星影像里记录到的吉安城，鉴于当时的历史条件，图片并不清晰，但大体轮廓尚能分辨。那时的吉安，还是县级吉安市，只有井冈山大桥横跨赣江两岸。此时的河东，还是吉安老表眼里的倒尿捉菜之地，城镇尚未形成。而城南一带，从禾埠古南一带沿跃进路一路延伸到神岗山，不仅有居民聚集，还有密布的各种国营工厂。所以跃进路，是吉安最早的工业路。现在50岁年纪的人，对这些应是很清楚的了，大家可以补充。
下图是1995年。在城市上游，赣江大桥开始动工修建，包括105国道以及京九线。此时的河东，刚刚开始布局。
2000年，进入新千年，吉安处在撤地设市的历史阶段，青原区筹备组建，河东城镇雏形开始显现。吉州大道动工修建，开始了吉安城的第一轮扩张。也是从这个时期开始，吉安与全国一道，开始走上发展的快车道。此时，我要着重提下那年的市委书记，大家还记得吗？
2007年，吉安工业开始全面转型，从老旧的国营工厂改制到新工业园的过渡。此阶段，工业区的开辟是重点，同时伴随着小规模的小区扩建。吉安大桥通车，奠定了吉安城区三桥飞架东西的基本格局，也加速了与河东的交流发展，此时的河东，城区面貌日新月异，成为吉安新城区的重要组成部分。吉安正式加入跨江发展的城市行列。
2015年。此阶段是吉安发展最快速的时期，特征是疯狂的房地产扩张，急剧改变城市格局。重心从河东转向城南，赣西堤一带曾经上演跃进路辉煌的地区，全面拆迁重新布局。市政府南迁，掀开了城南进入大开发的新阶段。
2020年。此时的吉安，已是我们熟悉的吉安。随着赣深高铁规划到通车，吉安又转向布局高铁新区，再次拉开城市框架。只不过行到此时，已经放慢了发展步伐。与中国一样，逐渐慢了下来。似乎有些强弩之末的悲催意味。
2024年。时间点来到现在，吉安似乎与5年的吉安没有多大变化。市政府更多的是把精力从大刀阔斧转为精工细作，从拉大城市框架到完善城市服务设施，在教育、交通、医疗等方面补短板。房地产的巨变，也让城建的扩张趋于冷却，我们已经远离大开发的时代。
回望，1985-2024，吉安40年，城市很小，变化很大。
本帖最后由 鸿路科技总裁 于 2024-10-30 08:10 编辑
无需感叹，
最应感叹的是自己可能已经老矣 2000年市委书记——王林森 深度好文，楼主花了时间和精力整理矢量、遥感，是个地地道道的“老吉安”！收藏了。 1985年，城区面积在该图中，简直是可以忽略不计啊。
变化真是太大了，40年的扩张路。 吕滨才是有魄力的书记，但是奈何吉安群众的封建思维未抛弃 twq1733 发表于 2024-10-29 12:50
2000年市委书记——王林森
吕滨，王是做到九八年好像 两千年后快速发展 少侠如此斑驳 发表于 2024-10-29 14:27
吕滨才是有魄力的书记，但是奈何吉安群众的封建思维未抛弃
只是得罪了某些老同志，并不是老百姓不支持他，吕书记为吉安发展还是有很大贡献的 真不错
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