渡船往事（文/华子）
渡船往事文/华子
我的家乡在永新县城的南边，因地处于袍陂以下，故称“陂下”。永新的母亲河——禾水河从村边流过，把我们农村与县城分隔开，形成了鲜明的对比，是老永新人嘴里常说的“城前城后”的地方。
虽跟城里仅有一河之隔，但在那交通基本靠走、通讯基本靠吼的年代想要去一趟县城也不是件容易的事。人们常说哪里的路难走，路难走，那得有路才能走，起码有路可走，而我们隔着滔滔河水只能望河兴叹。
不过任何困难也难不倒伟大的劳动人民，既然没路，那就逢山开路、遇水架桥。但是要在一条大河上面架座桥工程太大，简单的木桥又不安全，每年汛期一到，洪水很容易把桥冲垮。既然架不了桥，还有一种既经济又实惠的交通工具，那就是——渡船！
打我记事起，就有一条大船在河里来回穿梭，载完一拨人去城里，接着又把从县城回来的人载过来，就这样日复一日，年复一年。那是一条大木船，挤挤能坐十来个成年人吧。
艄公是一位身材瘦小、和蔼可亲，时常面带微笑的老爷爷，听大人们亲切地称呼他“老刘”。是我们村大队花钱雇来专门摆渡的。老刘说话有明显的口音，具体是哪里不知道，在永新成了家。
人生就是这样，亲人在哪里，哪里就是家。为了工作方便，老刘的生活起居都在船上，晚上就住在船上的矮棚子里，做饭的厨具也很简单，生活很艰苦，那个年月谁家的生活又何尝不苦呢？老刘对谁都和气，因此还上过永新电视，《永新新闻》里报道过他。
小时候最开心的事就是跟着大人去街上了，听说要明天去街上，头天晚上兴奋得不想睡觉，希望早点天亮。第二天早早地就起来了，吃了早饭后我爸带着我走路出发了。
我家离河边还有点距离，屁颠屁颠地一路小跑，生怕晚了赶不上渡船。不一会来到了码头，还是没赶上这班船，心里有些沮丧。这时候码头上陆陆续续又来了几个人，大家只好等下一班了。
老刘已经把船撑到河中间了，等船一到对岸，这边码头就开始喊了：“老刘，快把船撑过来”。
我也跟着喊：“老刘，快些过来，老刘……”。
由于是早上，主要都是进城的人，所以船一到对岸码头没人坐船，老刘就直接转头往回撑过来了。船一靠岸我就迫不及待跳上去，跟老刘打个招呼。
老刘笑着说：“今天去街上叫你爸多买些好吃的”。后面的人也都上来了，马上要开船了。船上有两根长长的竹竿(应该叫船篙)，老刘站一头，另一头则是由刚刚上来的人员当中年轻点的后生来掌控，毕竟上来人多，单靠老刘一人撑有点于心不忍。
就这样一人撑一头，俩人配合着船开始向河对岸驶去。船上大家坐在一起聊的是：他今天去街上买化肥啊，她挑着自家种的蔬菜去城里卖啊，等等！而我们小孩子则是一起说说笑笑，打打闹闹，把手伸进水里感受乘风破浪的快感。
那时的生态环境真是好，河水清澈见底，水底的石头、水草看得。清清楚楚，小鱼游来游去。不知不觉已经到了对岸码头，下船后从河边沿着沙垒洲的小路步行三四百米就到了园艺场(现在的秀水路巡警大队)算是进城了。城里还有很多稀奇的事，美味的橘子汽水等着我呢！童年的快乐就是这么简单！
天有不测风云，一九九五年深秋的一天，对于我们来说是悲痛的一天，那是一道难以愈合的伤疤！
据经历者回忆，那天傍晚最后一班船，人们跟往常一样从县城做工回来，争先恐后上船赶回去吃晚饭。此刻船上有空隙的地方坐的坐站的站挤满了人，木船像一头老牛耕地一样艰难地往前走着。
到了河中间突然从船底涌出一股水来，船底板破了一块，这时有人开始喊：“船漏水了”。这么一喊，大家都慌了，尖叫声、哭喊声夹杂一起，整条船上乱成一锅粥。
船舱里的水越来越多，船体开始倾斜，不一会儿已经全部淹没了……！事后统计，那次事故造成七八名遇难者，都是老人妇女儿童，一条条鲜活的生命就这样画上句号！至今提起人们都眼含泪水，成为心里永远的痛！从那以后，摆渡过河进城退出了历史。
逝者已矣，生活还得继续。没有了渡船去城里怎么办？绕路！沿着田间小路绕到发官村经红卫桥进城，相比以前多了不少路程，那也是没有办法的事，就这样一走就是八年。
一直到了二零零三年，在原来码头的位置架起了一座现代化大桥(三湾大桥)，对于河对岸我们几个村的人来说别提多开心，从此天堑变通途！从此告别了没有路的历史，往返县城更便捷了，时间也省了不少。
自从通了桥后，原来荒凉的沙垒洲有了翻天覆地的变化，自建房、居民小区、学校拔地而起。夜幕降临，华灯初上，沿江路上散步休闲的人络绎不绝，学校里朗朗的读书声响彻耳边。一切都在不断的改变，不变的是那条养育了一代又一代永新人的禾水河依旧在静静地流淌，仿佛在向人们诉说着她的往事！
-关于作者-
华子，一名默默无闻的的80后，爱好广泛又无一精通，曾经也有过梦想，如今被岁月磨平了棱角！ 袍陂旁有义山，永新三千义士殉国地。
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