说不拆得基本都是智商低的，一是老桥不拆都有塌的风险，二是老桥不拆，根本就没办法建新桥
我们还有什么可以值得怀念的，我家乡早就弄的没有一点儿时的印记了，全部都是搞养殖，养虾，田园机械化，
虽然“县估佬”这个称呼让人极其不爽，但是我也觉得，井冈山大桥拆掉确实可惜。好像不是有规划哪里哪里弄过江隧道嘛，有这个钱弄过江隧道或者另建新桥不行吗？
这种钢筋混凝土的没什保留价值，一是跟不上现在须求，二混泥土也有年限。拆除更好
老板留点记忆吧，让我回去时能回忆点过去
过江隧道确实值得考虑，它有很多桥梁无法比拟的优点，政府在规划设计时有没有做个详细的方案必选呢？
鸿路科技总裁 发表于 2023-3-27 22:46
按这个速度，20年后所谓现在的新故土也会变的你永远不熟悉，也就是说每一代人都在失落中度过余生！
放心吧，未来城市更新不可能这么快的
官什么时候听过民的？
新建的使用时间不一定有现在的长，现在都是豆腐渣工程
浙赣粤大运河在隋朝是世纪工程，糟运货运客运调兵遣将发展城镇都是重要交通工程。自从有了铁路内陆小河航道尤其是涉及农业灌溉工程江河湖泊就已经不适宜发展小货运小客运无论从环保角度，载货量，速度效率安全性还有最重要的是运输成本根本无法和铁路竞争还有促进小城镇化缩小城乡发展差距最有效的现代交通工具。鼓吹浙赣粤大运河建设不是帝國粮食买办家就是开发商承接商内河航运从业者……