致敬！吉安高温下的“船闸人”
炎炎七月，骄阳似火。在赣江万安枢纽二线船闸建设现场，机声轰鸣，工程建设者顶着烈日，冒着高温，奋战在工程一线，抢工期，赶进度。
在施工现场，今年50来岁的水泥浇筑工胡重梁，握着震动器，穿着高筒水鞋在湿热的水泥浆里来回走动，汗水早已湿透了工作服。他说，每工作1、2个小时，就要去补充一下水分。
水泥浇筑工 胡重梁：
像这样子的水，我们每天要喝个四五瓶，大概七八升左右。我们都习惯了，只要大家坚守一下，工程就能往前赶一赶。
尽管施工条件艰苦，但大家依然坚守，各司其职。30来岁的电焊工周作林，戴着手套，正在和同事一起焊接船闸闸室，在太阳的“炙烤”下，水泥块、钢筋散发的炙热，还有焊枪喷发的高温，周作林早已汗流浃背。
电焊工 周作林：
水泥和铁吸热很快，表面温度至少有六十度，电焊（的温度）是6000度以上，不戴手套，容易烫伤。
赣江万安枢纽二线船闸项目有关负责人介绍说，目前，项目进入了收官冲刺阶段，为了保障工人作业安全，项目部一方面准备了绿豆汤、西瓜以及相应的防暑降温的药品，另外，在施工作业上，加快了作业班次的轮换频次，还在工地配备了降温除尘设备，洒水降温。
赣江万安枢纽二线船闸工程项目综合部副部长 康伟勇：
今年，因疫情等多方因素，对我们的施工产生了一定的影响，现在，我们必须全力做好边坡浇筑、闸门调试等工作，全力收官冲刺，如期实现这个月底顺利通航的节点目标。
有“赣江第一闸”之称的赣江万安枢纽二线船闸工程，是赣江高等级航道建设的重要组成部分，项目位于万安枢纽一线船闸右侧，等级为Ⅲ级，设计代表船型为1000吨级，建设工期34个月，工程总概算约29.3亿元，预计2022年完工。项目的建设对于加快对接长江经济带，实现赣江全线三级通航，补齐江西水运发展短板有着重要的意义。
来源：微吉安 致敬太阳下的奋斗者 我敢打赌他们没有高温补贴
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