建议保留历史重要观光旅游价值桥梁，保留骑行观光慢步健身通行服务。
在井冈山大桥旁边重建现代双向4车道新桥只允许汽车高效通行，重建新桥不涉及征地拆迁最经济实惠。只需在河西吉安宾馆空地处和河东仁达滨江酒店对面空地处拐个小弯就成。从资本成本投资角度分析建造新桥具备4点就是惠民善举工程，第一投资成本包括征地拆迁等第二通行效率第三不扰民不污染第四实用价值便民惠民等等
至于赣粤运河只从有了汽车火车和高铁小船货运客运长途已经落后现代交通时代做为只有赣江连接广东航道发展水运无论经济成本污染成本效率都不切实际实际是个伪概念项目炒作罢了……
鼓浪听涛 发表于 2022-01-10 16:30
建议保留历史重要观光旅游价值桥梁，保留骑行观光慢步健身通行服务。
在井冈山大桥旁边重建现代双向4车道新桥只允许汽车高效通行，重建新桥不涉及征地拆迁最经济实惠。只需在河西吉安宾馆空地处和河东仁达滨江酒店对面空地处拐个小弯就成。从资本成本投资角度分析建造新桥具备4点就是惠民善举工程，第一投资成本包括征地拆迁等第二通行效率第三不扰民不污染第四实用价值便民惠民等等
至于赣粤运河只从有了汽车火车和高铁小船货运客运长途已经落后现代交通时代做为只有赣江连接广东航道发展水运无论经济成本污染成本效率都不切实际实际是个伪概念项目炒作罢了……
你发错地儿了
鼓浪听涛 发表于 2022-01-10 16:30
建议保留历史重要观光旅游价值桥梁，保留骑行观光慢步健身通行服务。
在井冈山大桥旁边重建现代双向4车道新桥只允许汽车高效通行，重建新桥不涉及征地拆迁最经济实惠。只需在河西吉安宾馆空地处和河东仁达滨江酒店对面空地处拐个小弯就成。从资本成本投资角度分析建造新桥具备4点就是惠民善举工程，第一投资成本包括征地拆迁等第二通行效率第三不扰民不污染第四实用价值便民惠民等等
至于赣粤运河只从有了汽车火车和高铁小船货运客运长途已经落后现代交通时代做为只有赣江连接广东航道发展水运无论经济成本污染成本效率都不切实际实际是个伪概念项目炒作罢了……
双向四车道？有没有搞错，你觉得吉安大桥太宽了是吧
lijccccc 发表于 2022-01-10 14:15
吉安的脸面就因为这座桥丢尽了，建这么久，耽误吉安多少经济发展，去看看赣州发展的咋样，再对比下吉安，做为吉安人，我觉得政府这帮人可以自己挖个洞埋进去，然后再把屁股露出来示人
桥修的慢，阻碍你赚钱啦？https://app.maidi.me/public/emotion/face_018.png
鼓浪听涛 发表于 2022-01-10 16:30
建议保留历史重要观光旅游价值桥梁，保留骑行观光慢步健身通行服务。
在井冈山大桥旁边重建现代双向4车道新桥只允许汽车高效通行，重建新桥不涉及征地拆迁最经济实惠。只需在河西吉安宾馆空地处和河东仁达滨江酒店对面空地处拐个小弯就成。从资本成本投资角度分析建造新桥具备4点就是惠民善举工程，第一投资成本包括征地拆迁等第二通行效率第三不扰民不污染第四实用价值便民惠民等等
至于赣粤运河只从有了汽车火车和高铁小船货运客运长途已经落后现代交通时代做为只有赣江连接广东航道发展水运无论经济成本污染成本效率都不切实际实际是个伪概念项目炒作罢了……
还伪命题，你懂什么
现在河东西两岸交通压力这么大，这座桥竟然还没建好，真是丢脸丢大了，还在搞什么亮化面子工程，抓紧通车才是真的。
lijccccc 发表于 2022-01-10 14:15
吉安的脸面就因为这座桥丢尽了，建这么久，耽误吉安多少经济发展，去看看赣州发展的咋样，再对比下吉安，做为吉安人，我觉得政府这帮人可以自己挖个洞埋进去，然后再把屁股露出来示人
确实，效率太垃圾了。
https://app.maidi.me/public/emotion/face_068.png
看来现在吉安；老表对地方ZF抱怨越来越大了
2022年八月通车 史上最慢工程严重影响出行