关于吉安电动车上牌的感想，我觉得可以学习湛江，我们不是特大城市，不用搞那么复杂
我在湛江生活过一个月，据说湛江是广东省电动车改革试点城市，我觉得吉安可以学习一下，湛江的老城区都有专用的自行车电动车道，我不知道吉安是不是也有这种车道，估计很难实现，毕竟要再拓展已经很难。在湛江电动车只有电动车牌照，是白底黑字，如果是超标电动车牌照上加一个“超”字，不超标就会加一个“临”没有像我们吉安搞什么超标电动车牌照与不超标牌照，可能还要考驾照这些东西。{我不反对要学习考驾照（包括没有超标的），比如交通法规的培训，上保险。我的意思别弄那么繁琐，眼花缭乱，毕竟这里面不是人均大专生毕业的}。湛江满大街就一种牌照，除非是燃油助力车和摩托车那就是黄底黑字摩托车牌照。
建议我们吉安的相关部门，体恤民情，在吉安生活都是留守在老家需要接送小孩的人与上下班的民众，不是人人都能开着小车接送小孩与上下班，尤其吉安不像深圳那种超一线的城市，有完备的交通系统，村与村，巷子与巷子，只要是马路出门有地铁或公交衔接着，我们跟深圳有着天然的差别，所以深圳在这一块做的规范与严苛。
我希望未来有更多的人留在家乡，或者吸引更多的人才留在家乡，我们就应该有着更多的思考，如何提供更好的便民措施，让我们吉安是一座有温度的城市，我之前看到短视频说长沙为什么房价那么低，长沙的目的就很简单，就是为了留住更多的人，所以他们知道未来竞争力是什么，没有靠房价这种短期的行为。拉升自己的财政税收，而是坚决遏制房价上涨，出台措施严防房价快速上涨。我真的很佩服湖南相关部门的眼光，我们隔壁的赣州市人家喊出近几年GDP6000亿的目标，我们吉安不能一直在四五线城市徘徊吧？我真的很希望我们吉安好，做一个有温度的城市，让回到吉安的人都说我们吉安真的是一座有特色的城市，是一座有幸福感的城市，是一座宜居宜业有活力的城市。而不是各种抱怨，我也不知道我们的建议，相关部门能不能看到。 一刀切，要不就以某个时间节点为准。预留两个月时间，之后的上摩托车牌照，这样秋后算账，考驾照，开发票，一窝蜂。没到18岁的呢？过了60岁的呢？ 我的理解是ZF想搞一把钱！役情时分，财政大幅缩水！ 以后的老人家走路骑自行车去接小孩 ，各种二三四轮电动车超标不能开 我觉得政府用是否带“L”字头来确定是否要上电摩牌照非常不合理，原来的有些电动车，速度和重量可能比现在带“L”字头的要快和重，但还是可以上超标牌，可以不要驾照上路，反而最近2年买的不能，不知道是什么用意！ 锂电池安全性比铅酸电池差，看到过多起锂电动车自燃事故，不敢使用 不是说了，俺就是想搞点钱发年终奖。 还有就是上了牌照不能借给别人骑了，闯红灯罚死你。以后卖不是还要去过户 是。一句以前的临时车牌不能用，凭什么？我们13年还办了2辆车。几百块钱买了24块车牌。扯淡 刘可馨 发表于 2021-10-03 05:54
是。一句以前的临时车牌不能用，凭什么？我们13年还办了2辆车。几百块钱买了24块车牌。扯淡
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