吹响交通强市建设号角，“十四五”吉安这么干！
8月13日，我市召开新闻发布会通报全市交通运输发展情况，并就《关于推进交通强市建设的实施意见》进行了解读，介绍了我市“十四五”时期交通运输工作安排。新中国成立70多年来，我市交通运输取得了历史性的成就。到2020年底，全市公路通车里程达30544公里，位居全省第二位。其中，高速公路通车里程达到762.6公里，位居全省第二，较“十二五”期末增长108%；普通国省道通车里程达2700公里，已形成“三环八射”的普通国省道网络；农村公路通车里程达27081公里，基本实现组组通公路；铁路营运里程达到726.4公里，昌吉赣高铁顺利通车；井冈山机场二期扩建顺利竣工并投入使用；赣江Ⅲ级航道里程达244公里，年吞吐能力1605万吨。全市“一核多极”综合交通枢纽布局初步形成，运输服务能力和水平显著提高，全市具备条件的建制村通客车率达100%。
驰骋的高铁列车与村庄、田园构成一幅美丽的乡村画卷。邱哲 摄
今年7月，我市印发了《关于推进交通强市建设的实施意见》（以下简称《实施意见》），对“十四五”期间的交通运输工作作出了安排，描绘了到2035年综合交通运输发展的新蓝图，吹响了交通强市建设的冲锋号，掀开了我市新时代交通运输工作的新篇章。
两个阶段目标
第一个阶段，到2035年，用15年时间基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的县乡道路网，城乡区域交通一体化程度不断提高；高速公路覆盖辖内县城以及10万人口以上城镇，实现县县通铁路，邮件快递、物流网络覆盖所有建制村；交通科技创新体系基本形成，交通关键装备先进、安全，人才队伍和市场环境优良，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
第二个阶段，到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力的交通强市，交通基础设施规模和质量、智能化和绿色化水平位居全省前列，交通安全水平、治理能力和文明程度达到全省先进水平。
七大建设任务
一是优化布局，构建现代化综合立体交通运输网。二是构建安全、便捷、舒适、高效的运输服务体系。三是提升富有活力、智慧引领的科技创新能力。四是构建完善可靠、反应迅速的应急保障体系。五是倡导低碳环保、绿色出行的协调发展理念。六是建设专业优良、创新奉献的交通人才队伍。七是构建公平公正、运转有序的行业治理体系。
安福县宜严线至社上公路。来源：市公路局
三项保障措施
一是压实各方责任。建立统筹协调的交通强市建设实施工作机制加强统筹谋划和综合协调；
二是强化综合保障。强化人员、资金、政策等多方保障。创新研究社会资本参与建设模式，融合优化政策，科学配置公共资源，促进财政、金融、投资、产业、贸易等政策与交通强市建设相关政策相互协同；
三是鼓励试点先行。认真做好交通强国试点工作，为交通强省建设贡献“吉安经验”。
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我市如何结合交通强市建设，推动现代物流业高质量跨越式发展？
《实施意见》赋予了物流业新的任务，提出了新的要求。
一是加快完善铁路货运站点、重点港口、机场和物流园区集疏运体系。
二是实施物流枢纽工程，打造物流枢纽，优化调整物流运输结构，大力发展多式联运，谋划推进指定口岸建设。
三是加快物流园区建设，大力发展快递物流。
四是实施业态创新工程，重点发展冷链物流。
五是推进智慧物流建设，打造全市物流公共信息网络，实施城乡配送工程，实现建制村电商寄递配送全覆盖。
《实施意见》指出要推进交旅融合，着力实施“全景吉安、全域旅游”战略目标，就做好交旅融合工作，有何安排？
此次《实施意见》的提出，将交通运输和旅游工作紧密地结合在了一起。我市将以井冈山为龙头，促进安福武功山、羊狮慕，青原东固、渼陂等全市优质景区串珠成线，优先打造2条精品旅游线路，推动山上山下一体发展。
一是打通“主动脉”，加快推进长赣铁路、宜遂高速等项目，建设遂川县城至茨坪、渼陂至蜀口生态岛、中心城区至东固、茨坪至三湾等旅游快速路，提高景区间的通达度。
二是畅通“微循环”，打通旅游景区与车站、高速收费站、旅游集散中心的快速通道，开通旅游大巴、公交专线，将客运班线延伸至景区景点，加快构建“快进慢游、外通内畅”的旅游交通网。同时，不断完善公路驿站、标识标牌等配套，推进交通廊道景观化，实现处处是景、移步换景。
来源：吉安发布
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