好消息！吉安直达深圳、东莞高铁江西段站房主体全部完工，年底具备开通运营条件~
前天15点30分伴随着混凝土的浇筑完毕
赣深高铁江西段
龙南东站站房主体结构封顶
这是继信丰西站、定南西站
主体结构封顶之后
赣深高铁江西段站房主体结构
已实现全部封顶
http://magimg.maidi.me/video/20210324/1616599839589800_281.mp4
龙南东站位于
江西省赣州市龙南市里仁镇
距离龙南站1.8公里
总建筑面积9999平方米
主体1层，局部2层，房屋高度22.750米
车站最高聚集人数800人
主体采用钢筋混凝土框架结构
屋面采用钢网架屋面
侧式站台两座
龙南东站以“双龙聚首”为设计理念
从龙南围屋中汲取灵感
以围屋深挑檐的形象为设计元素
赋予站房现代建筑语汇
诠释出龙南东站的客家新韵
弧形的大屋顶
勾勒出围屋般的轮廓
体现出龙南东站愿为城市客厅
欢迎八方来客的美好愿望
站房两侧的玻璃幕墙
以顺畅的流线型分隔向中部收拢
犹如两条游龙聚首
形成轻盈飘逸、恢弘大气的
整体格局站
房外部形象简洁大气
内部候车空间宽敞舒适
表达出新时代火车站
快速、高效的形象要求
赣深高铁江西段
在建站房主体结构封顶后
进入内部装修阶段
为后续六月底
具备联调联试条件奠定了坚实的基础
赣深高铁是京港高铁中的南段
连接赣州市与深圳市
并在深圳新建西丽站
在引入深圳枢纽深圳北站的
无砟轨道施工完成
可以通过联络线引入
广深港高铁至香港西九龙站
组成京港高铁最南段
延伸阅读：
赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，是我国 “八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分，线路全长436.37千米，设计时速350公里，其南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣高铁、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。预计2021年12月建成通车。这条铁路建成后，将加速江西对接粤港澳大湾区，进一步推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区经济振兴。赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。吉安缩短到2个多小时。
全线14座车站中，利用既有车站2 座(赣州西站、深圳北站)，线路简单引入，无任何改建工程;预留车站2 座(光明城站、仲恺站);新建车站10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。
赣深高铁与广汕高铁将实现“零换乘”。广汕高铁在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。赣深高铁和广汕铁路通车后，行至惠州北站，既可通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，也可通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。
赣深高铁还将与莞惠城际对接。惠州市发展和改革局此前发布《关于莞惠城际小金口至惠州北段社会稳定风险评估前公示》，首次透露莞惠城际小金口至惠州北段的具体走向。项目介绍显示，莞惠城际小金口至惠州北段不设区间车站，直通赣深高铁。
届时
吉安至深圳乘坐火车时间
将由现在的9小时压缩至2个多小时
让我们翘首期盼
赣深高铁早日开通运营
成为吉安快速发展新引擎！
为家乡越来越好点ZAN
来源：综合南昌铁路及网络 https://app.maidi.me/public/emotion/face_068.png {:强:}多了一个选择。 多一款消费 跟赣州西站有点像，估计是同一个设计师。 多了一项福利。 多一种消费支出 好样的。 只需2.5小时。真快 广东那边的进度太慢了！
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