吉安高铁开通一年了，青原区火车站人流量明显少很多！
本帖最后由 逐梦天下 于 2020-12-12 17:14 编辑在吉安高铁开通一年之计，亲自体验了一下青原区老火车站人气。明显感觉人流量少了很多，很多车次减少了车厢节数，长途车次只留卧铺车厢和2～3节座位车厢。
预计，明年此时赣深高铁开通后，老火车站人流量再少一半。
大家一直诟病的物价上涨，比如房价，菜价上涨。但即使在大家收入大幅提高后，火车票票价几十年不变，也是一项国家福利。
高铁开通后票价上涨就好比手机升级价格上涨一样，时代逼迫高消费。 吉安去广深那边打工的人还挺多的，赣深一通，肯定会受影响，再说现在很多人条件好了，宁愿多花点钱享受一下，最主要高铁快，而且又干净。 我爱Jian 发表于 2020-12-12 17:04
吉安去广深那边打工的人还挺多的，赣深一通，肯定会受影响，再说现在很多人条件好了，宁愿多花点钱享受一下，最主要高铁快，而且又干净。
感觉一个时代又要退出历史舞台！ 平时的客流量本身就少，过年过节才会多，吉安四线城市的老末，高铁站的容量增长不会很快，未来二十年，吉安主打还是普通铁路客运 肯定会影响，不然上面的人有傻？高铁贵的很 国庆后到元旦是这边铁路客运的传统淡季，以前人也不多 本帖最后由 弟弟打车 于 2020-12-13 13:39 编辑
有了电单车，骑单车的肯定少了；有了火车，坐长途汽车的肯定少了;有了高铁，坐普铁的肯定减少。。。
昌吉赣深最主要的路段还没有开通，暂时还不会产生多大变化，赣深段开通后变化才会大。。
其实，昌吉赣深高铁除了改变原有的部分普铁人口外，主要还是截流了大部分东部地区绕行湖南的高铁人口 分流了是好事。但是坐普铁的人还是会比高铁的人多。毕竟吉安人不是那么忙。 正言 发表于 2020-12-12 21:03
分流了是好事。但是坐普铁的人还是会比高铁的人多。毕竟吉安人不是那么忙。
急事坐高铁，没啥事就普铁。 高铁更快速，火车更实惠，让大家多了一个出行选择