赔偿78.8万元！吉安泰和一男子就因这个举动…惨痛教训，请大家一定要遵守交规
拐弯让直行，通过斑马线时应礼让行人等，这些都是司机应该遵守的交通规则，但事实上却有些司机未能做到。近日，吉安就有一位三轮司机就因为左拐未让直行，酿成事故后逃逸承担事故的全部责任，而搭上巨额赔偿……事发现场视频及图片▼
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10月18日18时11分许，泰和县公安局交警大队事故中队接到报警：在滨江大道泰发茗城丁字路口，发生一起电动三轮车与二轮摩托车相撞的交通事故，摩托车受损，车主当场昏迷，肇事三轮车已逃逸。
接警后，值班民警迅速到达现场开展勘察工作。经了解，摩托车主已被送往医院，但因颅脑受伤，处于昏迷状态，无法提供任何线索。视频监控显示，当时三轮电动车在三岔路口左拐时，一辆从东往西飞速行驶而来的摩托车直接撞到三轮车的右后尾部，电动三轮车晃了几下差点侧翻，车子稳住后，电动三轮车未作任何停留，继续拐弯驶离监控视线。民警调取监控录像，确认该三轮车为黑白相间的无牌电动三轮车。经过细致摸排，最终在滨江一号小区充电桩处发现嫌疑车辆。通过嫌疑车辆确定了肇事嫌疑人。
经过调查，三轮车主张某驾驶三轮车左转弯时未让直行的摩托车，是造成该起事故的主要原因，但由于其发生交通事故后驾车逃逸，故被判定承担起此次道路交通事故的全部责任。对于其发生交通事故后逃逸的违法行为，交警部门将依法作出处罚。
摩托车主石某因交通事故致严重颅脑损伤合并呼吸循环衰竭而死亡。经监控显示，相撞时石某佩戴的安全头盔在其头部着地前已飞出，这表明他只是戴上了头盔，并未扣好安全扣。这也是导致石某死亡的一大原因。三轮车车主张某未购买车辆保险，最终经协商张某赔偿78.8万元，外加近5万元的抢救医药费。一次不经意的不守交通规则，让张某搭上80多万的巨额赔偿，付出了惨重的代价！（via 泰和交警）
这起血淋淋的事故再次给所有的驾驶员敲响了警钟转弯让直行是路口通行的基本原则下面这些情况请司机朋友务必牢记▼
情况一：无交通灯的路口，无条件让右先行
无人值守且无交通灯的路口，无论右侧来车是直行还是转弯，通过路口的车辆都必须让右侧来车先行。
情况二：有“让”行标志的路口，无条件让行
根据《道交法》和《123号令》的规定，在有让行标志的道路路口，必须让行。如有停止线，则需要停车观察路口情况，再继续行进。即使是直行状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的车辆让行。如果没有按规定让行，一旦发生碰撞，负全责。
情况三：有交通灯的路口，灯头让灯尾
路口有交通信号灯的情况下，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如果路口内车辆还未完全通过，即便本侧直行车道已为绿灯，也应该让先进入路口的车辆先行。如果转弯方向堵车时，以上情况经常发生，大家一定要注意。
情况四：主路出口，辅路让主路先行
主路车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，因为有隔离带遮挡视线，右侧盲区更大，且主路车辆经过辅路路口时车速仍然很快，非常容易造成恶性交通事故。因此辅路车辆进入主路时虽为直行，也得让主路车辆先行，否则一旦发生事故，抢路的辅路车辆为全责。
情况五：闯入导流带的车辆全责
城市道路上，主路与辅路的交汇处通常都有转向并入的导流线或导流带。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在左转进入主路的辅路车辆发生事故。那么闯入导流带的直行车辆，是要负全责的。
情况六：环岛以“先出后进”为原则
一般情况下，环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧为左转车道，准备进入环岛前的车辆要让已在路口内的车辆先行。而很多环岛入口较窄，导致进出车辆距离很近，此时“先出后进”的原则就很重要了。
文明礼让，道路通畅记住一句话：任何时候，平安优先！
道路千万条，安全第一条遵守交规！让悲剧不再发生！
来源：综合泰和交警 不是逃逸 根本不可能全责。摩托车速度太快 庐陵小高 发表于 2020-11-07 23:01
不是逃逸 根本不可能全责。摩托车速度太快
这种电动车根本不能上路，走非机动车都都违法。
家里买这种车的非蠢既坏 这种车，没有行驶证，没有驾驶证，没有保险，开在路上，是极其危险的。
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