变异的毛 发表于 2020-10-25 10:07
这位置重建也不错，直连吉安北大道，穿越生态园罗浮桥过江，对青原区发展城北更有利
这想法在生态园建好之前倒是有可行性，现在没可能了
变异的毛 发表于 2020-10-25 10:07
这位置重建也不错，直连吉安北大道，穿越生态园罗浮桥过江，对青原区发展城北更有利
生态园花这么多钱建起来，又……
荣耀風過 发表于 2020-10-25 13:30
生态园花这么多钱建起来，又……
从那个湖中间穿过去，影响不是很大
变异的毛 发表于 2020-10-25 10:07
这位置重建也不错，直连吉安北大道，穿越生态园罗浮桥过江，对青原区发展城北更有利
你这个方案不可行，生态园是国家4A景区，大道从此通，就会严重破坏景区环境……这可是一项破坏性的选址，支持多建桥，但位置要慎重啊
公路型人流大桥，从生态园穿梭，极大破坏了庐陵湖生态水系景观
本帖最后由 ShowStar★阿星 于 2020-10-25 15:17 编辑
重新建设……现在井冈山大桥人在上面走，犹如地震一样晃动、摇动震感很大……要用认真的态度，质量的精神去还原修建（重建）井冈山大桥，保留重塑碉楼和井冈山革命元素打造一座吉安主城区的以井冈山革命元素的传承老井冈山大桥的景观公路型大桥
再把现在的所谓的“新井冈山大桥”改名
现在在重建的赣江大桥太过于古板，在造型上回到了60、70年代的建桥……除了道路宽度拓展外唯一的希望就算落在质量上
如果新赣江大桥的使用寿命没有达到那就是可悲了
新新井冈山大桥即将开建。