可惜赣江的千年黄金水道
当年永新人许和子从这里进京，用为玄宗恭贺上元佳节。文天祥在民族危亡之际，感叹惶恐滩头说惶恐。
吉州窑的瓷器从这里成船的发出，远达日本东南亚。
解缙从这里乘船赴京赶考，终成就永乐大典。
赣江自古就是联通我国南北的黄金水道，徐霞客从这里登上白鹭洲，王阳明也从这里平叛乱剿乱匪。
现在洋洋江面，几无片帆，祖宗的基业，到了我们这一辈已经损失殆尽。
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本帖最后由 你好你早 于 2020-5-23 13:50 编辑
最近几年，吉安在打造赣江航道，但好像江面上除几条采沙船外，并没有多少运货的货船。关键点在于：现在陆路交通太发达了，水运太慢，制约了运输的需求，所以重点应发展赣江两岸风光观光游的游船！ 你好你早 发表于 2020-5-23 09:30
最近几年，吉安在打造赣江航道，但好像江面上除几条采沙船外，并没运货的货船。关键点在于：现在陆路交通太 ...
现在水路运输没有优势了，还是公路铁路快，更快的就是航空运输了。 你好你早 发表于 2020-05-23 09:30
最近几年，吉安在打造赣江航道，但好像江面上除几条采沙船外，并没运货的货船。关键点在于：现在陆路交通太发达了，水运太慢，制约了运输的需求，所以重点应发展赣江两岸风光观光游的游船！
有道理，江西现在的铁路公路运输已经够发达，自身的经济也不是特别发达，且没有大型的资源往外输出输入，刻意弄条水道意义不大，将来有机会最好赣江南下开条水道打通连接珠江才有点意义 HP158783300 发表于 2020-05-23 09:40
现在水路运输没有优势了，还是公路铁路快，更快的就是航空运输了。
航空运输成本太高，只适合运输质量轻，价值高，时间要求紧的商品。 你好你早 发表于 2020-5-23 09:48
航空运输成本太高，只适合运输质量轻，价值高，时间要求紧的商品。
嗯 ，现在主要还是公路铁路运输占大头。 大辉狼 发表于 2020-05-23 09:43
有道理，江西现在的铁路公路运输已经够发达，自身的经济也不是特别发达，且没有大型的资源往外输出输入，刻意弄条水道意义不大，将来有机会最好赣江南下开条水道打通连接珠江才有点意义
事实如此，没有大宗资源类商品大进大出，水运的优势不明显！以前听说凿通大庾岭，用运河将赣江水系与珠江水系联通起来，这个想法倒是蛮好，可惜现在不见动静！ HP158783300 发表于 2020-05-23 09:53
嗯 ，现在主要还是公路铁路运输占大头。
吉安的陆路交通这几年发展很快，评心而论，在中部地区来说，还是很便捷的！ 发展旅游娱乐业，搞游船，在江面吃吃烧烤还是不错，又不占用土地和门面 你好你早 发表于 2020-05-23 09:30
最近几年，吉安在打造赣江航道，但好像江面上除几条采沙船外，并没运货的货船。关键点在于：现在陆路交通太发达了，水运太慢，制约了运输的需求，所以重点应发展赣江两岸风光观光游的游船！
水运在大宗商品上得天独厚的优势，运费比公路要便宜太多了，江浙公路网密集，但你看黄浦江，哪怕陆家嘴也是昼夜不息。看看安徽的运河规划。
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