既然看GLC，说明目标基本上是锁定了豪华品牌的中型suv，我帮你有条理的分析一波。
首先这个车，抛开品牌，它的造车功底是符合奔驰的水准的，该有的东西也都有（b格，配置、动力、空间、舒适信、静谧性、变速箱逻辑性等）这些都没问题，三大件新款加长的用的264发动机，稳定性比之前的要更高（之前的274凸轮轴容易故障），马力也提升了。奔驰的9AT也没啥问题很稳，地盘比c级要高级，也就是减震性能更好。加长之后也符合中国人对于空间的需求。
这个车比较最多的也就是x3和q5l，首先从驾驶层面来说还是x3更好，更硬。q5l就属于那种晕乎乎的感觉，奥迪的转向一直比较轻的，glcl就介于两车之间，也可以说是比较中庸吧。比较开奔驰的人也不是那么喜欢开快车。价格方面，现在q5l终端优惠最大，glcl优惠最小（毕竟是奔驰），看个人的选择咯。
其他的什么凯迪拉克捷豹凌志路虎林肯沃尔沃同级别的不是保值巨差无比就是车的整体性能不够统一，不符合40W这个价位的车该有的水准。
新款的glcl在功能性和舒适性方面都比前款要好，如果喜欢就买呗……
吉安狼博晚 发表于 2020-02-18 19:05
既然看GLC，说明目标基本上是锁定了豪华品牌的中型suv，我帮你有条理的分析一波。
首先这个车，抛开品牌，它的造车功底是符合奔驰的水准的，该有的东西也都有（b格，配置、动力、空间、舒适信、静谧性、变速箱逻辑性等）这些都没问题，三大件新款加长的用的264发动机，稳定性比之前的要更高（之前的274凸轮轴容易故障），马力也提升了。奔驰的9AT也没啥问题很稳，地盘比c级要高级，也就是减震性能更好。加长之后也符合中国人对于空间的需求。
这个车比较最多的也就是x3和q5l，首先从驾驶层面来说还是x3更好，更硬。q5l就属于那种晕乎乎的感觉，奥迪的转向一直比较轻的，glcl就介于两车之间，也可以说是比较中庸吧。比较开奔驰的人也不是那么喜欢开快车。价格方面，现在q5l终端优惠最大，glcl优惠最小（毕竟是奔驰），看个人的选择咯。
其他的什么凯迪拉克捷豹凌志路虎林肯沃尔沃同级别的不是保值巨差无比就是车的整体性能不够统一，不符合40W这个价位的车该有的水准。
新款的glcl在功能性和舒适性方面都比前款要好，如果喜欢就买呗……
厉害
其实就是买了个车标，这个价位的车子我觉得X3更好。其次就是沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5
ZL190 发表于 2020-02-18 15:29
雷克萨斯NX也还可以，就是空间偏小。
NX这车二十多岁的小伙子开还行，四十多岁的男人开就显得有点浮躁不成熟了。还有NX空间真的太小。RX方方面面接近Q5，GLc，但是好像停售了。个人觉得NX只是小型Suv，和Q5不一级别
吉安云画廊 发表于 2020-02-18 13:59
GLC，英菲尼迪QX50，奥迪Q5L，沃尔沃XC60这几款哪个好点
英菲尼迪我比较喜欢，好漂亮
小凉凉 发表于 2020-02-18 23:26
英菲尼迪我比较喜欢，好漂亮
初五时去看了这个奔驰，没有试驾车，一拖就纠结了
我买的Q5L 我姐夫买的新X3 那时候同级别的车我们都看完了觉得还是Ⅹ3好 纯属个人意见
90万以下的奔驰不要买，不要为了买个车标而已。
80万以上的大众途锐挺好，低调奢华，高端大气
不要来捣乱，八九十万的能买得起就会再加点上玛莎拉蒂了，只有代步车的条件，X3呼声高点样，能出门了再去看看，谢谢大家